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文章来源:舰国五金网  |  2023-02-16

成品油定价机制调整成为热议话题

【铝道】在饱受 柴油荒 之苦的当下,国内成品油定价机制调整一事重新成为热议话题。有报道称,国内成品油定价机制调整方案已经定稿,其中,调价周期可能从22个工作日缩短为10个工作日,调价方法也有望从层层报批变为自动调整。这一消息未获国家发改委确认。

现行国内成品油定2是由于弹性体材料与应变丝材料的线膨胀系数不1致价机制规定高速带,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内汽、柴油价格。由于22个工作日的调价周期被指太长,缩短油价调整周期早已成为专家的共识,也符合市场和消费者的预期。

缩短调价周期具有市场化取向。考虑到中国的原油对外依存度已经突破53%,国内油价有必要更加及时地跟国际油价接轨,从而保证石油公司进口和炼油积极性,维持充足的成品油供应。同时,调价周期一旦缩短,有利于抑制市场投机,因为届时国内油价变动将更为频繁,囤油待涨的市场风险随之加大。

至于自动调价,则或许意味着成品油零售价格调整不再需要上报国务院审批,国家发改委可以根据定价公式自动发布调螺丝幅。此举也有望提升国内成品油零售价跟国际市场行情接轨的速度。

如果以上两项调整真正得到落实的话,那么,国内成品油定价机制无疑又往市场化方向迈进了一步。但令笔者担忧的是,修改后的成品油定价机制恐怕仍然摆脱不了执行难的问题。正如一位石化企业老总所言,目前所以软包装厂家基本用不着22个工作日的调价间隔时间都未能严格执行,何谈10个工作日?政府调整油价要考虑的问题太多了,真正严格执行定价机制很难。

拿眼下来说,受美国第二轮量化宽松政策影响,国际油价连续几个交易多是由于中国国内出现关于材料加工的负面报导日出现上疲劳试验机优势体现在哪里涨,国际油价逼近90美元,创两年新高。来自息旺能源的监测数据水辊亦显示,截至12月6日,国际三地(布伦特/迪拜/辛塔)原油加权均价变化率已经达到6.49%,远远超出4%的调价红线。不过,国内油价并未及时上调。

业内普遍认为,成品油零售价格上调对国内市场带来的反应比较大,特别是目前处于国内通胀较为敏感的时期,若成品油价格上调次数较多或幅度较大,会致使国家在稳定物价上处于比较被动的地位,这是此次国内油价上调搁浅的主要原因。

可见,虽然新的成品油定价机制在制度设计上更加市场化,但是在操作层面仍然面临不确定性,国家发改委在成品油调价的时机和幅度上仍然机床附件掌握极大的灵活度。如此一来,国内成品油定价仍未摆脱政府管理。

真正的成品油市场化定价是由企业根据成本和供需来自主制定的,但是目前国内市场还不具备这个条件,因为国内仍是两大石油公司的天下,还未形成多元化的、充分竞争的经营主体。也就是说,只有随着竞争性市场结构的形成以及市场体系的不断完善,国内成品油价格才可能较终由市场竞争形成,而这将是一个长远的目标。

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